寧德時代麒麟電池已量產(chǎn) 汽車熱管理技術(shù)或?qū)⑦~上新臺階
記者從寧德時代方面了解到,寧德時代的當(dāng)家王牌技術(shù)麒麟電池已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn),相比4680大圓柱型電池系統(tǒng)可以提升13%。
從寧德時代方面了解到,寧德時代的當(dāng)家王牌技術(shù)麒麟電池已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)寧德時代當(dāng)時介紹,麒麟電池的體積利用率突破了72%,配用三元電芯能量密度可達(dá)255Wh/kg,磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度可達(dá)160Wh/kg,電池包集成度為全球最高。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量,相比4680大圓柱型電池系統(tǒng)可以提升13%。
去年6月23日,寧德時代發(fā)布了第三代CTP(cell to pack)電池——麒麟電池。相比前兩代CTP技術(shù),麒麟電池完全取消模組形態(tài)設(shè)計,并通過冷卻結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化,使得電池安全性、壽命、快充性能以及比能量密度進(jìn)一步提升。據(jù)寧德時代當(dāng)時介紹,麒麟電池的體積利用率突破了72%,配用三元電芯能量密度可達(dá)255Wh/kg,磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度可達(dá)160Wh/kg,電池包集成度為全球最高。
據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示,相關(guān)上市公司中:
銀輪股份是全球新能源汽車熱管理產(chǎn)品種類最全的供應(yīng)商,為寧德時代提供電池水冷板。
銀邦股份自主研發(fā)出了新能源汽車?yán)鋮s動力電池?zé)峁芾礓X熱傳輸材料,現(xiàn)公司是寧德時代及長城汽車、特斯拉、大眾、比亞迪等汽配商的供應(yīng)商。
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