財(cái)聯(lián)社3月18日電，中信證券研報(bào)指出，鋰電池較難在兩輪車實(shí)現(xiàn)成本和性能的平衡，其安全事件多次引起行業(yè)和社會(huì)關(guān)注。目前兩輪車行業(yè)正在尋求鋰電電池的替代方案，鈉電池能夠做到性能和成本的平衡，預(yù)計(jì)將是一個(gè)理想的選擇。2024年1月，雅迪成為第一個(gè)推動(dòng)鈉電池產(chǎn)品面向市場(chǎng)的公司。我們認(rèn)為，這一過程會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)電動(dòng)兩輪車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，助力兩輪車在海外拓展，也將推動(dòng)兩輪車在中國(guó)進(jìn)一步替代燃油摩托車。在這一過程中，兩輪車龍頭的地位正在上升，業(yè)務(wù)不斷向產(chǎn)業(yè)鏈后向拓展。重點(diǎn)推薦積極探索鈉電池，并能夠享受行業(yè)擴(kuò)容，龍頭地位提升的兩輪車龍頭。