財(cái)聯(lián)社7月25日訊（記者 徐昊）繼搭載第五代DM插混技術(shù)的秦L DM-i和海豹06DM-i兩款車型后，比亞迪于7月25日再次向市場(chǎng)投下兩枚“重磅炸彈”——宋L DM-i及新款宋PLUS DM-i正式上市，售價(jià)區(qū)間13.58萬-17.58萬元。

按照官方表述，宋L DM-i及新款宋PLUS DM-i定位中型SUV，虧電油耗百公里3.9L，續(xù)航里程超1500KM。新車上市后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為合資品牌的本田CR-V、大眾途觀L以及豐田RAV4等燃油車型，價(jià)格區(qū)間普遍在17萬-27萬元之間。自主品牌方面，同為插混車型的第三代長(zhǎng)城哈弗H6 DHT-PHEV官方指導(dǎo)價(jià)為14.48萬起，吉利銀河L7為12.57萬-18.57萬元、長(zhǎng)安深藍(lán)S7為14.99萬-21.79萬元。

除價(jià)格這一決定消費(fèi)者購(gòu)買意愿的直觀因素外，此次新車的最大亮點(diǎn)還在于搭載了比亞迪自主研發(fā)的第五代DM混動(dòng)技術(shù)。今年5月底，比亞迪推出最新第五代DM插混技術(shù)，其發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了46.06%的熱效率，百公里虧電油耗降至2.9升，且綜合續(xù)航里程達(dá)到2100公里。

比亞迪7月11日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，公司搭載第五代DM技術(shù)的新車型秦L DM-i和海豹06DM-i自5月28日上市以來，6月銷量分別達(dá)到20,100輛和14,000輛。

秦L DM-i和海豹06DM-i的成功，為接下來的新車表現(xiàn)奠定了市場(chǎng)基礎(chǔ)。在比亞迪的整體銷量中，“宋”家族在過去幾年持續(xù)保持著較高銷量，累計(jì)銷量超過260萬輛。2023年，比亞迪“宋”家族的全年總銷量超過60萬輛，遠(yuǎn)高于特斯拉Model Y等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。今年上半年，宋PRO和宋L的累計(jì)銷量為18,1874輛；宋PLUS EV和宋PLUS DM-i的累計(jì)銷量為22,4656輛，上述四款車型占到比亞迪當(dāng)期整體銷量的25%左右。

在推出第五代DM技術(shù)后，機(jī)構(gòu)普遍看好比亞迪在插混市場(chǎng)的增長(zhǎng)前景。中金公司認(rèn)為，第五代DM新車周期開啟序幕，將補(bǔ)全比亞迪混動(dòng)產(chǎn)品價(jià)格帶、夯實(shí)市場(chǎng)份額?！邦A(yù)計(jì)海豹/海獅系列、宋/漢家族等全新車型或改款車型有望陸續(xù)上市，補(bǔ)齊此前混動(dòng)產(chǎn)品的價(jià)格空隙，與第四代DM產(chǎn)品構(gòu)筑全價(jià)格帶產(chǎn)品譜系。同時(shí)，第五代DM車型有望憑借價(jià)格、油耗等綜合優(yōu)勢(shì)加速搶占合資市場(chǎng)，進(jìn)一步夯實(shí)公司混動(dòng)市場(chǎng)份額。”