財聯(lián)社9月25日訊（編輯 周子意）意大利工業(yè)部長阿道夫·烏爾索（Adolfo Urso）表示，歐盟禁止在2035年后銷售新型內(nèi)燃機（燃油）汽車的綠色協(xié)議，給歐洲汽車制造商帶來了極大危機，急需對該政策進行審查和修訂。

烏爾索是執(zhí)政黨意大利兄弟黨的重要成員，他近日警告稱，除非歐盟選擇放寬汽車行業(yè)的環(huán)保目標，否則歐洲汽車制造業(yè)數(shù)十萬個工作崗位將面臨風險。

他在接受采訪時表示，該禁令協(xié)議將預(yù)示著歐洲電動汽車市場的崩潰和歐洲汽車制造商的嚴重危機，“數(shù)據(jù)不言自明，路線圖已經(jīng)很清楚了，這是不可持續(xù)的。”

烏索爾指出，應(yīng)該推遲并放寬這一禁令，以便允許銷售其他形式的清潔技術(shù)汽車，包括使用生物燃料或合成燃料的汽車。

烏爾索還警告稱，歐洲在沒有首先發(fā)展自己的國內(nèi)供應(yīng)鏈的情況下匆忙接受電動汽車，可能會使歐盟過度依賴從中國進口的電動汽車。

就在前不久，意大利總理梅洛尼（Giorgia Meloni）同樣猛烈抨擊了“歐盟2035年后禁止銷售由化石燃料驅(qū)動的新車”這一規(guī)定，認為這是“自我毀滅”的政策，并誓言要敦促歐盟糾正這一選擇。

歐洲車企陷入困境

意大利做出這一努力之際，歐洲汽車制造商也警告稱，一旦禁止銷售燃油新車的禁令生效，已經(jīng)受到進口壓力的歐洲汽車業(yè)可能出現(xiàn)大幅下滑。

該國最大的汽車制造商Stellantis目前已將其都靈工廠停產(chǎn)一個月，到10月中旬復(fù)產(chǎn)，Stellantis給出的原因是其菲亞特（Fiat） 500電動汽車的的需求疲弱。據(jù)悉，純電版本的Fiat 500售價為3萬歐元，而混合動力版的售價僅1.77萬歐元。

此外，德國最大的汽車制造商大眾汽車最近告知員工，它將不再履行長達30多年的就業(yè)保障協(xié)議，反映了大眾汽車目前所面臨的困局。上周，大眾汽車還就宣布考慮關(guān)閉其在德國的汽車生產(chǎn)和零部件工廠以削減成本。據(jù)估計，意大利有16.5萬人在汽車行業(yè)工作，而德國約有78萬人。

意大利全國汽車工業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，意大利的汽車產(chǎn)量與2023年同期相比下降了逾三分之一；今年前8個月，意大利混合動力汽車銷量同比增長16%，而電動汽車銷量下降12%。

烏爾索表示，如果歐盟委員會堅持維持2035年的內(nèi)燃機禁令，就應(yīng)該提供重要的經(jīng)濟資源來加速過渡，“產(chǎn)業(yè)政策和環(huán)境政策必須協(xié)調(diào)一致。我們同意向電動汽車過渡，只要它是可持續(xù)的?！?/p>

據(jù)悉，今年意大利在財政激勵方面投入了近10億歐元，旨在鼓勵消費者用電動汽車（尤其是意大利制造的電動汽車）取代汽油和柴油車，但激勵措施在該計劃啟動后9小時內(nèi)就耗盡了。

烏爾索部長評價道，“這只是滄海一粟?！?/p>