①特斯拉在7月份至9月份之間共交付了462,890輛汽車,低于分析師先前平均預(yù)期的46.39萬輛; ②特斯拉美股早盤一度跌6.4%,最低報(bào)每股241.50美元,現(xiàn)跌幅收窄至3.6%附近。
財(cái)聯(lián)社10月3日訊(編輯 趙昊)周三(10月2日)美股盤前,美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司公布了2024年第三季度的汽車生產(chǎn)量和交付量報(bào)告。
具體數(shù)據(jù)顯示,特斯拉在7月份至9月份之間共交付了462,890輛汽車,同比增長(zhǎng)6.4%,是今年首次錄得同比上升,但低于分析師先前平均預(yù)期的46.39萬輛。當(dāng)季汽車生產(chǎn)量為469,796輛。
受這一消息的影響,特斯拉美股早盤一度跌6.4%,最低報(bào)每股241.50美元,現(xiàn)跌幅收窄至3.6%附近,報(bào)248.62美元。年初至今該股僅累漲0.2%,而標(biāo)普500指數(shù)的同期漲幅接近20%。
特斯拉的長(zhǎng)期“大多頭”、Wedbush分析師Daniel Ives評(píng)論道,投資者們?cè)绢A(yù)期會(huì)有更高的交付數(shù)據(jù),這導(dǎo)致實(shí)際數(shù)據(jù)公布后有些人正在拋售特斯拉,因此“我們看到早盤的股價(jià)正在承壓”。
分析認(rèn)為,特斯拉在中美歐市場(chǎng)都面臨越來越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。年初的時(shí)候,特斯拉就曾警告,在2025上半年開始生產(chǎn)更便宜的車型之前,公司的擴(kuò)張速度可能會(huì)明顯放緩。
本周早些時(shí)候公布的數(shù)據(jù)顯示,理想和小鵬雙雙在今年9月刷新了月度交付紀(jì)錄,分別交付了53,709輛和21,352輛,同比增長(zhǎng)45.4%和39%,蔚來交付了21,181輛,同比增長(zhǎng)35.4%。
在美國,特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Rivian趨向成熟,傳統(tǒng)汽車制造商通用汽車和福特汽車的電動(dòng)汽車銷量也有所增加,通用第三季度的電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)約60%,福特則增長(zhǎng)了12.2%。
另外,由于公開支持共和黨和特朗普的特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上多次發(fā)布爭(zhēng)議言論,一些營銷、汽車領(lǐng)域的專家認(rèn)為,馬斯克的政治傾向和言論爭(zhēng)議確實(shí)給品牌帶來了壓力。
在歐洲,汽車市場(chǎng)調(diào)研公司JATO Dynamics的報(bào)告曾提到,盡管Model Y和Model 3繼續(xù)在2024全年排名中占據(jù)主導(dǎo)地位,但它們最近有所下滑,市場(chǎng)份額正在被寶馬、沃爾沃等本地公司蠶食。
除此以外,馬斯克多年來一直承諾特斯拉將推出自動(dòng)駕駛汽車,但至今尚未實(shí)現(xiàn)。經(jīng)歷多次跳票后,馬斯克確定了更清晰的時(shí)間表,特斯拉將于一周后——10月10日舉辦Robotaxi揭幕活動(dòng)。
最新的報(bào)告還顯示,特斯拉在第三季度部署了6.9吉瓦時(shí)的儲(chǔ)能產(chǎn)品,較第二季度創(chuàng)紀(jì)錄的9.4GWh下滑了超四分之一。特斯拉還表示,公司定于10月23日美股收盤后公布第三季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。