商務部：中歐雙方還存在重大分歧 希望歐方盡早安排來華并以建設性態(tài)度加快推進磋商

商務部新聞發(fā)言人近日就歐盟電動汽車反補貼案中歐磋商情況答記者問時表示，自9月20日開始的20余天中，中歐技術(shù)團隊在布魯塞爾共進行了8輪密集磋商。經(jīng)過艱苦努力，雙方在一些領域取得了重要進展。中方充分聽取中歐業(yè)界訴求和意見，在磋商過程中就歐方具體關注多次提出務實的建設性解決方案，展現(xiàn)了最大誠意和靈活性。但遺憾的是，歐方始終未積極回應涉及中歐業(yè)界核心關切的問題，雙方還存在重大分歧，到目前為止，磋商仍未達成雙方均能接受的解決方案。需要強調(diào)的是，中方通過對話磋商尋求解決方案的態(tài)度和誠意沒有改變，已正式邀請歐方盡快派技術(shù)團隊來華，繼續(xù)下一階段面對面的磋商，并為此做好了一切準備。希望歐方能夠與中方相向而行，盡早安排來華并以建設性態(tài)度加快推進磋商，爭取早日達成妥善解決方案。

財聯(lián)社汽車：中歐雙方磋商的結(jié)果對于全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關重要。

央行等四部門：支持新能源汽車廢舊動力電池等新興固體廢物綜合利用 拓展二次利用市場化場景

中國人民銀行等四部門近日印發(fā)《關于發(fā)揮綠色金融作用 服務美麗中國建設的意見》?！兑庖姟访鞔_，加大對清潔能源的支持力度，重點支持北方地區(qū)冬季清潔取暖、遠距離供熱示范工程、充換電基礎設施建設、零排放貨運車隊發(fā)展。支持城市和產(chǎn)業(yè)園區(qū)減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點，實施電力、鋼鐵、有色金屬、建材等重點行業(yè)減污降碳改造、環(huán)保裝備更新、工藝流程優(yōu)化等項目。支持新興固體廢物（新能源汽車廢舊動力電池、退役及報廢光伏組件、風電機組葉片等）綜合利用，拓展二次利用市場化場景，支持區(qū)域回收利用基地建設。大力支持溫室氣體控排技術(shù)，新能源技術(shù)，碳捕集、利用和封存技術(shù)，溫室氣體與污染物協(xié)同減排相關技術(shù)，消耗臭氧層物質(zhì)和氫氟碳化物的綠色低碳替代品和替代技術(shù)的研發(fā)、示范與推廣等。發(fā)展第三方治理模式，引導金融支持區(qū)域性和流域性環(huán)境治理整體解決方案、環(huán)保管家等生態(tài)環(huán)境綜合服務。

財聯(lián)社汽車：動力電池回收、再利用將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來真正意義上的閉環(huán)。

中保研發(fā)布第18期汽車零整比研究結(jié)果

2024年10月12日，在中國保險行業(yè)協(xié)會的指導下，中保研汽車技術(shù)研究院（中保研）近日發(fā)布第18期汽車零整比體系指標研究成果（數(shù)據(jù)采集日期為2024年6月30日）。本期發(fā)布的具體指標包括具有汽車市場代表性的100款樣本車型的汽車零整比系數(shù)、汽車零整比100指數(shù)、常用配件負擔指數(shù)、常用配件負擔100指數(shù)、單件零整比的測算結(jié)果以及70款新能源樣本車型的外觀燈零整比、動力電池包單件零整比、單位能量電池包價格的測算結(jié)果。結(jié)果顯示，第18期樣本車型“汽車零整比100指數(shù)”較上期小幅下降，“常用配件負擔100指數(shù)”較上期上漲。

財聯(lián)社汽車：汽車零整比是汽車風險保費定價的重要因素之一，是為消費者選車、用車、養(yǎng)車全生命周期提供參考的重要經(jīng)濟指標，更是有效控制車輛售后維修成本，維護消費者長期利益的參考指引。

廣汽回應在歐洲、南美建廠傳聞：歐洲市場計劃將在巴黎車展上發(fā)布

近日有消息稱廣汽集團計劃在歐洲及南美地區(qū)建立新的生產(chǎn)基地。對此，廣汽集團方面回應稱，“我們沒有發(fā)布過這個信息。關于歐洲市場計劃，將在14號巴黎車展上進行發(fā)布?！?/p>

財聯(lián)社汽車：中國車企海外建廠已是大勢所趨。

17.99萬元起 嵐圖知音純電SUV上市

10月13日，嵐圖知音純電SUV正式上市，共推出長續(xù)航智享版、長續(xù)航超充版、超長續(xù)航版及四驅(qū)全球版四款車型，售價17.99萬-20.29萬元。嵐圖知音首搭全棧自研全域800V高壓碳化硅平臺，最大續(xù)航里程901公里。配合5C超級快充技術(shù)，15分鐘即可補能515公里續(xù)航，充電20%-80%僅需10分鐘。 此外，在嵐圖汽車旗下的全球首個兆瓦級品牌超快充樁，每秒補能1.7公里。

財聯(lián)社汽車：最能“打”的嵐圖來了。

加州機動車輛管理局取消蘋果自動駕駛汽車測試許可證

10月13日，應蘋果公司要求，加州機動車輛管理局 (DMV) 取消了該公司的自動駕駛汽車測試許可證，這意味著蘋果正式停止了此前傳聞的自動駕駛汽車計劃。蘋果于2017年獲得自動駕駛汽車測試許可證，其有效期原定持續(xù)到2025年4月30日。

財聯(lián)社汽車：“蘋果汽車”項目宣告結(jié)束。

現(xiàn)代汽車起亞今年在美電動汽車銷量有望首破10萬

10月13日，現(xiàn)代汽車和起亞消息，兩家公司今年1月至9月在美國的電動汽車銷量為9.1348萬輛，同比增加30.3%，有望首次突破10萬大關。具體來看，現(xiàn)代汽車的銷量為4.8297萬輛，同比增長4.5%；起亞銷量為4.3051萬輛，同比增80.3%。

財聯(lián)社汽車：韓系品牌在北美市場表現(xiàn)持續(xù)上揚。

（財聯(lián)社記者 張屹鵬整理/點評）