9月全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)30.5%創(chuàng)新紀(jì)錄

10月15日，市場(chǎng)研究公司Rho Motion表示，9月全球純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)30.5%，其中中國(guó)9月銷(xiāo)量又創(chuàng)下歷史新高。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：中國(guó)在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。

乘聯(lián)分會(huì)：9月皮卡銷(xiāo)售4.5萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)3.0%

10月15日，乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年9月皮卡生產(chǎn)4.29萬(wàn)輛，同比下降4.5%；9月皮卡銷(xiāo)售4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.0%，環(huán)比增長(zhǎng)17.2%，處于近5年的中位水平。今年1-9月皮卡銷(xiāo)量38.5萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)2.0%，相對(duì)于輕卡的總體負(fù)增長(zhǎng)，皮卡表現(xiàn)不錯(cuò)。

崔東樹(shù)：在房地產(chǎn)低迷的環(huán)境壓力下，雖然國(guó)家促消費(fèi)力度增大，限制消費(fèi)的不合理措施也在逐步解除，但限購(gòu)城市和限行城市的消費(fèi)有慣性，皮卡需求仍處于低迷。

江淮汽車(chē)：前三季度凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)237.08%

10月15日，江淮汽車(chē)公告，預(yù)計(jì)2024年前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)6.2億元左右，與上年同期相比將增加4.36億元，同比增長(zhǎng)237.08%。主要原因?yàn)楣境掷m(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和債務(wù)結(jié)構(gòu)，積極開(kāi)拓海內(nèi)外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)匯兌收益增加和財(cái)務(wù)費(fèi)用減少，同時(shí)資產(chǎn)處置收益大幅增加。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：江淮汽車(chē)的業(yè)績(jī)很大程度得益于在海外市場(chǎng)的出色表現(xiàn)。

長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍叫停毫末智行港股IPO

10月15日，市場(chǎng)消息稱(chēng)，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍近期在內(nèi)部暫時(shí)叫停毫末智行的港股IPO。有知情人士認(rèn)為，無(wú)圖城市NOH量產(chǎn)效果沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，是這次被叫停的根本原因。為了量產(chǎn)無(wú)圖城市NOH，毫末智行正在大力招人。目前毫末智行開(kāi)放的高端崗位有十余個(gè)，職級(jí)在H4級(jí)以上。知情人士稱(chēng)，這次招聘的職級(jí)最高可以直接匯報(bào)給CEO。 對(duì)以上消息，毫末回應(yīng)稱(chēng)，IPO涉及到的因素很復(fù)雜，上市規(guī)劃都是階段性的計(jì)劃，需要?jiǎng)討B(tài)來(lái)看。同時(shí)，毫末判斷，“預(yù)計(jì)到2025年，高級(jí)別輔助駕駛搭載率超過(guò)70%，目前第二代智駕產(chǎn)品正在推進(jìn)交付中?！?/p>

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：城市領(lǐng)航輔助功能要比高速領(lǐng)航輔助功能難度更高。

小米汽車(chē)底盤(pán)發(fā)光專(zhuān)利公布 可對(duì)底盤(pán)燈帶多樣化控制

10月15日，天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，小米汽車(chē)科技有限公司申請(qǐng)的“車(chē)輛底盤(pán)發(fā)光系統(tǒng)及其控制方法和車(chē)輛”專(zhuān)利公布。摘要顯示，本專(zhuān)利的車(chē)輛底盤(pán)包括底盤(pán)飾板，底盤(pán)飾板設(shè)置有容納槽，氛圍燈組件包括燈帶和控制裝置，燈帶至少部分安裝于容納槽中，減小車(chē)輛在行駛過(guò)程中使燈帶受到刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。與燈帶連接的控制裝置用于獲取指令信息，根據(jù)指令信息確定燈帶的工作參數(shù)，根據(jù)燈帶的工作參數(shù)控制燈帶工作，能夠根據(jù)不同指令信息通過(guò)該控制裝置對(duì)燈帶進(jìn)行多樣化控制，方便使燈帶呈現(xiàn)不同的氛圍效果，提升客戶體驗(yàn)。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：智能化下半場(chǎng)，愈發(fā)看重整車(chē)企業(yè)的垂直整合能力。

計(jì)劃四季度正式上市 阿維塔12增程開(kāi)啟預(yù)售

10月15日，阿維塔12增程、純電、皇家劇院版同步開(kāi)啟預(yù)售，并公布增程預(yù)售權(quán)益。即日起，支付2000元即可用于抵扣5000元大定定金。作為行業(yè)首款高端增程轎車(chē)，新車(chē)搭載領(lǐng)先一代的昆侖增程，采用華為最新DriveOne 800V碳化硅電驅(qū)。此外，阿維塔12搭載的寧德時(shí)代超級(jí)增混電池，采用39.05kWh大容量電池包，擁有超高能量密度，峰值充電倍率可達(dá)3C，只需短短15分鐘，電量即可從30%充至80%。據(jù)悉，該車(chē)型計(jì)劃在四季度正式上市。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：新車(chē)型上市后能否將阿維塔的銷(xiāo)量帶到新的高度。

寶馬CEO表示歐盟禁止燃油車(chē)“已不再現(xiàn)實(shí)” 或?qū)?dǎo)致汽車(chē)行業(yè)“大幅萎縮”

10月15日，寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策表示，歐洲從2035年起實(shí)際禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)的計(jì)劃將導(dǎo)致其汽車(chē)行業(yè)“大幅萎縮”。齊普策在巴黎汽車(chē)峰會(huì)的預(yù)備發(fā)言中發(fā)出警告稱(chēng)，歐洲大陸尚未準(zhǔn)備好放棄汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，歐盟的計(jì)劃“已不再現(xiàn)實(shí)”，且對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼“難以為繼”。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：歐盟禁售燃油車(chē)的根本目的在于擺脫對(duì)于外部能源的依賴(lài)。

大眾汽車(chē)第二輪薪資談判將于10月30日開(kāi)始

10月15日，據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車(chē)與德國(guó)最大工會(huì)IG Metall之間的第二輪集體談判將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日在大眾總部所在地沃爾夫斯堡舉行。這家歐洲最大汽車(chē)制造商的上一輪薪資談判未達(dá)成協(xié)議，工會(huì)威脅要從12月開(kāi)始罷工。該公司曾暗示可能關(guān)閉在德國(guó)的工廠。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：大眾汽車(chē)仍處于“大象轉(zhuǎn)身”過(guò)程中。

（財(cái)聯(lián)社記者 張屹鵬整理/點(diǎn)評(píng)）