地平線IPO“倒計(jì)時(shí)”、小馬獲廣汽注資 自動駕駛賽道迎來“資本盛宴”
原創(chuàng)
2024-10-16 18:08 星期三
財(cái)聯(lián)社記者 劉陽
①10月16日,智駕科技頭部企業(yè)地平線宣布,公司計(jì)劃在香港進(jìn)行首次公開募股(IPO),擬發(fā)行13.55億股股份;
②10月11日,廣汽集團(tuán)公告,為深化業(yè)務(wù)協(xié)同和促進(jìn)公司在自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展,同意公司全資子公司廣汽資本投資小馬智行2700萬美元(約為1.91億元人民幣)。

財(cái)聯(lián)社10月16日訊(記者 劉陽)身處大熱的智能駕駛風(fēng)口,供應(yīng)商們“春風(fēng)得意”。10月16日,智駕科技頭部企業(yè)地平線宣布,公司計(jì)劃在香港進(jìn)行首次公開募股(IPO),擬發(fā)行13.55億股股份。根據(jù)公告,該公司預(yù)計(jì)的發(fā)行價(jià)格范圍為每股3.73至3.99港元,募集資金上限約54億港元,預(yù)計(jì)股份將于10月24日在港交所掛牌上市。

“在資本市場的加持下,公司將進(jìn)一步鞏固其在智駕細(xì)分市場的領(lǐng)先地位,實(shí)現(xiàn)更加快速和可持續(xù)的增長?!钡仄骄€方面介紹,截至目前,地平線軟硬一體的解決方案已獲27家OEM的42個(gè)品牌采用,裝配于290款車型,其中,中國十大OEM均已選擇地平線的智駕解決方案。

今年3月,地平線向港交所遞交招股書;8月,獲中國證監(jiān)會境外發(fā)行上市備案通知書;10月8日,地平線通過港交所上市聆訊。在招股期間,地平線更是吸引了境內(nèi)外眾多知名機(jī)構(gòu)投資者的踴躍參與,阿里巴巴、百度、達(dá)飛集團(tuán)和一家寧波市政府基金為基石投資者,認(rèn)購總額達(dá)到約2.2億美元(約17億港元)。

在IPO前,地平線已獲得眾多知名投資機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)資本的認(rèn)可。其中包括,大眾集團(tuán)、上汽集團(tuán)、廣汽資本、長城汽車、奇瑞汽車、一汽集團(tuán)、比亞迪、寧德時(shí)代等眾多車企資本及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),以及五源資本、高瓴資本、IDG Capital等國內(nèi)外知名財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)的持續(xù)投資。記者不完全統(tǒng)計(jì),自成立以來該公司先后獲得多次“輸血”,共計(jì)11輪融資,累計(jì)融資金額超過34億美元,在2022年11月的D輪融資后其估值達(dá)到了87.1億美元(約611億元)。

“高階自動駕駛芯片的研發(fā)、制造需要大量的資金和資源的支撐?!痹诹魍▍f(xié)會專家委員會成員顏景輝看來,地平線想要提升市占率勢必要綁定更多客戶,需要大量資金投入研發(fā),提升產(chǎn)品競爭力的同時(shí)還需保證商業(yè)化落地,“因此企業(yè)在發(fā)展階段仍需通過融資支撐發(fā)展?!?/p>

進(jìn)入智能電動化“下半場”后,智艙智駕相關(guān)企業(yè)正成為整車企業(yè)與資本市場關(guān)注的焦點(diǎn)。10月11日,廣汽集團(tuán)公告,為深化業(yè)務(wù)協(xié)同和促進(jìn)公司在自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展,同意公司全資子公司廣汽資本投資小馬智行2700萬美元(約為1.91億元人民幣)。值得留意的是,小馬智行已于今年4月22日獲中國證監(jiān)會國際合作司境外發(fā)行上市備案通知書,擬發(fā)行不超過9814.95股普通股,并在美國納斯達(dá)克證券交易所或紐約證券交易所上市。

此外,9月下旬,宏景智駕、易航智能均宣布完成新一輪融資。其中,完成C輪融資的易航智能由北汽產(chǎn)投、浙江金控投資、德清產(chǎn)投、財(cái)通資本聯(lián)合投資。易航智能方面透露,本輪融資后,易航智能或?qū)楸逼瘓F(tuán)旗下 BEIJING、極狐品牌的車型開發(fā)智駕方案;而完成數(shù)億元C1輪融資的宏景智駕已在理想、上汽、長城、奇瑞、江淮、比亞迪、合眾等主機(jī)廠共計(jì)30個(gè)車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和定點(diǎn),同時(shí)其與國際領(lǐng)先的 Tier1 也建立起項(xiàng)目合作,共同拓展海外市場。不僅如此,據(jù)初步統(tǒng)計(jì),目前仍有文遠(yuǎn)知行、Momenta、西井科技等數(shù)十家智能駕駛科技企業(yè)在排隊(duì)上市,業(yè)務(wù)覆蓋智能駕駛芯片、自動駕駛方案、激光雷達(dá)等多個(gè)領(lǐng)域。

“在一級市場融資難度加大的背景下,智能駕駛企業(yè)大多數(shù)都面臨著較大的資金壓力?!睒I(yè)內(nèi)人士表示,由于智駕廠商特別是L4級高階智駕廠商研發(fā)投入巨大,同時(shí)規(guī)模效應(yīng)未能完全釋放,所以難以自我回血?!岸履茉雌囀袌龅牟粩鄶U(kuò)大和智能化趨勢的加強(qiáng),因此,智能駕駛產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了明星資本、整車制造商、科技企業(yè)及地方政府等多方力量?!?/p>

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