①9月中國(guó)汽車出口總量前三國(guó)家為俄羅斯、比利時(shí)及墨西哥;②小鵬P7+全系標(biāo)配 AI智駕 2026年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別部分場(chǎng)景下“無人駕駛;③寶馬、奔馳合資“逸安啟”超充品牌發(fā)布;
9月中國(guó)汽車出口總量前三國(guó)家為俄羅斯、比利時(shí)及墨西哥
10月24日,乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文表示,9月中國(guó)汽車出口總量前10國(guó)家為:俄羅斯144437輛、比利時(shí)35043輛、墨西哥29876輛、阿聯(lián)酋27771輛、沙特23828輛、菲律賓18304輛、西班牙17411輛、哈薩克斯坦15185輛、澳大利亞14283輛、巴西13162輛。其中,新能源汽車出口總量前10國(guó)家為:比利時(shí)33555輛、菲律賓13362輛、西班牙10735輛、以色列9835輛、印度7075輛、阿聯(lián)酋6874輛、英國(guó)6855輛、德國(guó)5973輛、澳大利亞5939輛、泰國(guó)5827輛。
崔東樹:出口增長(zhǎng)動(dòng)力是“天幫忙、高質(zhì)量、人努力、地緣變”。
小鵬P7+全系標(biāo)配 AI智駕 2026年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別部分場(chǎng)景下“無人駕駛”
10月24日,小鵬汽車智駕負(fù)責(zé)人李力耘表示,小鵬未來自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)在云端,小鵬云端大模型上線后參數(shù)量可達(dá)車端80倍,且擁有時(shí)間+空間理解能力,2025年云端算力達(dá)到10EFlops以上。小鵬P7+不再區(qū)分Max和Pro版,全系標(biāo)配 AI智駕。同時(shí),到2025年第三季度,小鵬端到端大模型將實(shí)現(xiàn)類L3的智能輔助駕駛,百公里接管小于1次;2026年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的部分低速場(chǎng)景下“人不在駕駛位”開車。
財(cái)聯(lián)社汽車:智駕云端大模型競(jìng)爭(zhēng)拉開序幕。
寶馬、奔馳合資“逸安啟”超充品牌發(fā)布
10月24日,寶馬與奔馳共同推出的高端超充品牌“逸安啟”正式發(fā)布,同時(shí)首批逸安啟超充站開啟運(yùn)營(yíng)。按照計(jì)劃,至2026年底,該公司將在國(guó)內(nèi)建設(shè)至少1000座超級(jí)充電站,約7000根超充樁。首批充電樁計(jì)劃于2024年在中國(guó)重點(diǎn)新能源汽車城市開始運(yùn)營(yíng),后續(xù)充電站建設(shè)將覆蓋全國(guó)其他城市和地區(qū)。
財(cái)聯(lián)社汽車:兩大車企在新能源領(lǐng)域合作正在深化。
小馬智行與盧森堡出行公司簽署合作備忘錄 將在歐洲落地自動(dòng)駕駛技術(shù)、產(chǎn)品
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日,小馬智行與盧森堡出行公司Emile Weber簽署合作諒解備忘錄,雙方將合作推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛及技術(shù)在盧森堡的研發(fā)和部署。此前,小馬智行于今年9月在盧森堡設(shè)立歐洲研發(fā)中心,聚焦于自動(dòng)駕駛前沿領(lǐng)域的探索和研發(fā),為歐洲市場(chǎng)推出定制化解決方案。按照計(jì)劃,小馬智行將基于該中心,向盧森堡及整個(gè)歐洲推廣落地自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品,并開展產(chǎn)業(yè)合作。
財(cái)聯(lián)社汽車:這是小馬智行今年3月與盧森堡大公國(guó)政府簽署自動(dòng)駕駛諒解備忘錄后的又一進(jìn)展。
清華-寶馬中國(guó)可持續(xù)發(fā)展與出行創(chuàng)新聯(lián)合研究院成立
10月24日,在今年第三次訪華的寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策的見證下,“清華-寶馬中國(guó)可持續(xù)發(fā)展與出行創(chuàng)新聯(lián)合研究院”正式成立。雙方此次合作以“未來出行”為戰(zhàn)略方向,聚焦人工智能、V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、固態(tài)電池等尖端領(lǐng)域深化合作。
財(cái)聯(lián)社汽車:寶馬繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)。
特斯拉三季報(bào)超預(yù)期 有望在2025年發(fā)布經(jīng)適型車型
10月24日,特斯拉發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)顯示,今年三季度特斯拉營(yíng)收251.8億美元,分析師預(yù)期254.3億美元,去年同期233.5億美元;調(diào)整后每股收益0.72美元,分析師預(yù)期0.60美元;毛利率19.8%,分析師預(yù)期16.8%;經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)27.2億美元,分析師預(yù)期19.6億美元。特斯拉預(yù)計(jì)2024年汽車交付量將略有增長(zhǎng),Cybertruck首次實(shí)現(xiàn)正毛利率。特斯拉同時(shí)透露,計(jì)劃2025年上半年推出經(jīng)適型車型。馬斯克預(yù)計(jì),明年特斯拉汽車銷量增長(zhǎng)20%-30%;Cybercab將于2026年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn),目標(biāo)是每年至少生產(chǎn)200萬臺(tái)。
財(cái)聯(lián)社汽車:售價(jià)3萬美元左右的新車型的推出,無疑將進(jìn)一步增強(qiáng)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)力。
雷諾集團(tuán):前三季度收入377億歐元 同比增長(zhǎng)0.8%
10月24日,雷諾集團(tuán)公布2024年第三季度財(cái)報(bào),期內(nèi),集團(tuán)收入107億歐元,同比增長(zhǎng)1.8%,按固定匯率計(jì)算增長(zhǎng)5.0%。2024年前三季度,雷諾集團(tuán)收入377億歐元,同比增長(zhǎng)0.8%,按固定匯率計(jì)算增長(zhǎng)3.7%。此外,雷諾集團(tuán)2024年前三季度銷量與2023年同期相比保持穩(wěn)定,共售出1,637,225輛汽車。
財(cái)聯(lián)社汽車:雷諾集團(tuán)借助其三大汽車品牌的活力,實(shí)現(xiàn)了銷售增長(zhǎng)。
現(xiàn)代汽車:第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比減少6.5%
10月24日,現(xiàn)代汽車發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告,今年第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比減少6.5%,為3.5809萬億韓元(約合人民幣185億元);銷售額同比增長(zhǎng)4.7%,至42.9283萬億韓元,創(chuàng)下歷年同期最高紀(jì)錄。受歐洲等全球市場(chǎng)增速放緩、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇等利空因素影響,現(xiàn)代汽車當(dāng)季全球銷量同比減少3.2%,為101.1807萬輛。
財(cái)聯(lián)社汽車:現(xiàn)代汽車第三季度業(yè)績(jī)不及預(yù)期。
泰國(guó)今年汽車產(chǎn)量或低于170萬輛目標(biāo)
10月24日,泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年前9個(gè)月,泰國(guó)汽車總產(chǎn)量為113萬輛,占全年目標(biāo)的約66%。泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)稱,受國(guó)內(nèi)銷售下滑和貸款緊縮因素影響,泰國(guó)今年汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將低于170萬輛的目標(biāo)。
財(cái)聯(lián)社汽車:泰國(guó)車市場(chǎng)遭遇多重挑戰(zhàn)。
(財(cái)聯(lián)社記者劉陽(yáng)整理/點(diǎn)評(píng))