《科創(chuàng)板日報》10月25日訊（記者 吳旭光）受城市軌道、工程項目等業(yè)務(wù)收入減少影響，軌道交通控制系統(tǒng)提供商中國通號前三季度營收、凈利雙降。

10月25日晚間，中國通號發(fā)布2024年三季報告顯示，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入208.14億元，同比下降15.48%；實現(xiàn)凈利潤23.59億元，同比下降8.09%。

其中，該公司第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入65.64億元，同比下降17.89%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7.59億元，同比增長2.33%。

具體營收從終端市場來看，今年前三季度，該公司在鐵路市場實現(xiàn)營收120.29億元，是其主要營業(yè)收入來源，營業(yè)收入比上年同期增加2.19%；城市軌道業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收50.51億元，同比減少12.28%；海外業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收17.70億元，同比增長65.90%；工程總承包實現(xiàn)營收19.17億元，同比減少67.76%；其他業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收4763.71萬元，同比減少43.17%。

中國通號所屬行業(yè)為鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)，主要業(yè)務(wù)為軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)計集成、設(shè)備制造及系統(tǒng)交付等板塊，可提供軌道交通控制系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。

2024年1-9月，累計新簽外部合同總額291.28億元，較上年同期下降42.76%。其中，鐵路領(lǐng)域新簽合同額146.27億元，較上年同期增長1.09%；城市軌道交通領(lǐng)域新簽合同額48.71億元，較上年同期下降48.68%；海外業(yè)務(wù)領(lǐng)域新簽合同額39.11億元，較上年同期增長95.39%；工程總承包及其他領(lǐng)域新簽合同額57.18億元，較上年同期下降77.05%。

在從業(yè)人士看來，軌道交通市場中國通號的競爭對手增多，鐵路項目建設(shè)招標(biāo)規(guī)則變化，城軌項目站前站后大總包模式增多，壓縮公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)空間。隨著軌道交通市場的競爭加劇，使得中國通號在新簽合同方面面臨更大的壓力。

“國內(nèi)城市軌道交通建設(shè)仍將保持較大強度。”對于近期公司城市軌道訂單變化情況，中國通號獨立非執(zhí)行董事姚桂清在10月14日舉辦的2024年半年度業(yè)績說明會上對《科創(chuàng)板日報》記者表示。

“新建項目方面，雖然國家政策收緊，部分地區(qū)受地方債務(wù)風(fēng)險等影響導(dǎo)致城軌建設(shè)短期內(nèi)趨緩，但全國在建與規(guī)劃在實施的存量項目較為充足，仍然可以支撐行業(yè)發(fā)展。同時，新建市域快軌比重逐年增大，已成為新的建設(shè)增長點?！币鹎暹M一步表示。

《科創(chuàng)板日報》記者注意到，中國通號在推進傳統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展的同時，近期已加速在低空經(jīng)濟領(lǐng)域布局。

其中，今年10月24日，中國通號城交公司與北京城市副中心管委會、通州區(qū)政府簽署低空經(jīng)濟戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，中國通號將攜手城市副中心，聚焦文化旅游、城市管理等領(lǐng)域打造38個低空應(yīng)用場景，以低空空域智能管控系統(tǒng)ID-Space為支撐，建設(shè)數(shù)字化低空飛行管控平臺等基礎(chǔ)設(shè)施，拉動低空經(jīng)濟發(fā)展。

此前，在布局低空經(jīng)濟方面，該公司已與南京、蘇州、合肥、廣州、成都等城市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

對于低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)化落地，姚桂清表示，目前多家子企業(yè)已取得《民用無人駕駛航空器運營合格證》等，預(yù)計低空經(jīng)濟相關(guān)業(yè)務(wù)將對公司業(yè)績產(chǎn)生積極影響。

截至2024年前三季度，全國社?；鹨灰涣憬M合新進中國通號前十大股東，持有3314.32萬股，當(dāng)前持股比例為0.31%。