財聯(lián)社12月19日訊（記者郭松嶠）珠江三角洲是粵港澳大灣區(qū)、珠江—西江經(jīng)濟帶等重大國家戰(zhàn)略實施腹地?？菟攴?，隨著上游河道來水量的減少，會出現(xiàn)海水倒灌現(xiàn)象，當海水上溯覆蓋城市取水口，水的含氯度超標，就無法取用淡水。為保障澳門、珠海等地供水安全，20年前，水利部門全面啟動應急供水保障工作，成功化解咸潮之困。

澳門珠海水資源保障工程總體布局示意圖 郭松嶠攝

12月20日是澳門回歸祖國25周年，財聯(lián)社記者近日也跟隨水利部組織的媒體采訪團來到珠江沿線，探訪珠江“壓咸補淡”應急水量調(diào)度的實施情況，調(diào)研大藤峽水利樞紐工程建設運行情況。

“壓咸補淡”，即通過科學調(diào)度上游水庫群，有效補充河道淡水徑流量，從而壓制咸潮上溯，使咸潮影響范圍下移到取水口以下，為當?shù)毓┧到y(tǒng)創(chuàng)造抽取淡水的有利條件，從而保證正常取水使用。

大藤峽工程投運以來發(fā)揮顯著綜合效益

山雄、峰秀、水急、灘險、景美……這是大藤峽給記者的第一印象，而建在珠江流域西江水系黔江河段的大藤峽水利樞紐則是是國家172項節(jié)水供水重大水利工程之一，也是珠江流域關鍵控制性工程，在防洪、通航、發(fā)電、水資源配置、灌溉等方面發(fā)揮著重要作用。

大藤峽水利樞紐 郭松嶠攝

建設大藤峽水利樞紐的宏偉藍圖可追溯至百年前。早在20世紀初，革命先驅(qū)孫中山先生便在《建國方略》中前瞻性地提出建設西江水利樞紐。

建設之路也頗為曲折。國家自20世紀50年代開始啟動大藤峽水利樞紐前期工作，規(guī)劃協(xié)調(diào)和前期論證歷時近60年，先后兩次謀劃大藤峽水利樞紐規(guī)劃，因資金及技術限制而停頓。

終于，2014年11月15日，大藤峽工程建設動員大會召開，正式拉開工程建設序幕。

世紀夢想照進現(xiàn)實。2023年9月，大藤峽水利樞紐主體工程較設計工期提前4個月完工，2024年1月首次達到61米正常蓄水位。為保障粵港澳大灣區(qū)水安全備足水源。

大藤峽公司樞紐管理中心水調(diào)科李穎對記者介紹，大藤峽工程是“五項全能”，即防洪、航運、發(fā)電、補水壓咸和灌溉。其中補水壓咸是非常重要的一項功能。

記者了解到，水利部啟動“千里大調(diào)水”之初，應急水源需要從1000多公里外的天生橋一級、龍灘等水電站調(diào)水，到達珠江三角洲大約需要十天的時間，調(diào)水精度和工作效率很難得到保障。

“大藤峽工程建成后，從這里的水庫補水到珠三角地區(qū)僅需要3天時間，供水保證率大大提高?！崩罘f說。

自初期投入運行至今年12月初，大藤峽工程先后16次實施應急補水，累計補水量25.7億立方米，全面筑牢珠澳供水保障第二道防線，保障粵港澳大灣區(qū)水安全。

西江水系上連云貴、橫貫廣西、下接粵港澳大灣區(qū)。大藤峽工程的建設打通了西江億噸黃金水道關鍵節(jié)點，使航道運輸能力大幅提升：2500噸級船舶可開至柳州，3000噸級船舶可直抵來賓，黔江通航由原來的300噸級提高至我國內(nèi)河航運最高等級3000噸級，設計年均貨運量達5200萬噸。

大藤峽船閘巨型閘門 記者郭松嶠攝

在大藤峽船閘管理中心，船閘內(nèi)新一輪充水作業(yè)已完成，隨著充水平穩(wěn)下泄，鈴聲響起、船閘開啟，滿載砂石料等基礎用材的貨船順利開出。記者看到，大藤峽船閘門高47.5米，單扇門頁面積相當于2.5個籃球場大小，重達1295噸。

記者在采訪中也了解到，大藤峽工程投運以來發(fā)揮顯著綜合效益。比如在航運方面，船閘實現(xiàn)24小時通航，過閘核載量超3億噸，帶動超兩百億元產(chǎn)業(yè)發(fā)展；發(fā)電方面，累計發(fā)電近180億度，為國家碳達峰、碳中和戰(zhàn)略目標作出積極貢獻；水生態(tài)保護方面，雙魚道觀測過魚種類達82種，突破10種珍稀魚類人工繁育技術，累計放流魚苗1545萬尾，助力保護流域生物多樣性。

大藤峽工程同時在珠江流域供水保障中扮演著“第二道防線”的重要角色?。據(jù)水利部門介紹，通過區(qū)域統(tǒng)籌已構建梯次供水保障“三道防線”，以珠海等本地水庫為第一道防線；中下游大藤峽水利樞紐為第二道防線中上游龍灘、百色等骨干水庫為第三道防線。

記者同時從水利部獲悉，近日大藤峽水利樞紐工程按照水利部珠江水利委員會調(diào)度指令，啟動2024—2025年枯水期首次壓咸補淡應急水量調(diào)度，水庫下泄流量逐步加大至1800立方米每秒，汩汩甘甜的西江水奔向粵港澳大灣區(qū)。

供水大灣區(qū) 珠澳同飲一江水

澳門淡水資源較為缺乏，歷年來受咸潮影響較大，澳門97%的淡水都來自西江。很長一段時間，澳門居民用水主要靠數(shù)十艘水艇每天輪流到珠海的灣仔和銀坑裝水運回澳門，再由“擔水妹”挨家挨戶送水。

20世紀50年代以來，隨著澳門經(jīng)濟發(fā)展和人口增長，用水量日益增加，澳門供水自給自足的局面逐漸無法維持。有識之士向廣東省政府發(fā)出請求，希望解決澳門供水問題。

1959年，廣東省政府決定籌建竹仙洞水庫和銀坑水庫，由澳門出資、珠海出力。

竹仙洞水庫 郭松嶠攝

記者也來到位于珠海市香洲區(qū)灣仔街道的竹仙洞水庫，這里是距離澳門最近的水庫，可利用自然落差向澳門供水，總庫容約210萬立方米。

竹仙洞水庫的標語

珠海市供水有限公司副總經(jīng)理王子肖對記者介紹，現(xiàn)在澳門的用水量大概是30萬立方米/天，竹仙洞水庫的供水能力是70萬立方米/天。也就是說，我們的供水能力差不多是澳門實際需求的2.5倍。目前珠海水務局、澳門海事及水務局、澳門自來水股份公司以及珠海水控股集團每年都會針對保障對澳供水工作多次舉行“四方會議”。會上通報水庫蓄水量、雨情水情、水質(zhì)等情況，建立了常態(tài)化的供水合作機制。

珠海水控集團相關負責人介紹，珠海對澳門供水工程，經(jīng)過多年建設，目前輸水工程已形成四條對澳供水管線。從1986年至2023年，珠海對澳門的年原水供應量從2000萬立方米增長到約1億立方米。

從竹仙洞水庫沿著珠江流域的主流西江一路向東北方向逆流而上，來到珠海市斗門區(qū)的平崗泵站。作為“千里大調(diào)水”途中重要的泵站之一，平崗泵站是珠海水控股集團西城水廠原水供應泵站以及澳門、珠海主城區(qū)原水系統(tǒng)的主要調(diào)咸泵站。

平崗泵站9臺機組

記者也在現(xiàn)場參觀了泵房。據(jù)平崗泵站站長麥明勝介紹，目前的9臺機組設計供水能力為140萬立方米/日，2022年平崗泵站二期擴建工程開始建設，建成投產(chǎn)后總?cè)∷?guī)模可達360萬立方米/日，將極大增加泵站取淡能力，進一步提升珠澳兩地供水安全保障水平。

記者了解到，多年以來，珠海對澳門供水量始終占澳門實際供水量的98%以上，為澳門社會經(jīng)濟繁榮發(fā)展提供了源源不斷的原水保障。