財聯(lián)社12月19日訊（編輯 趙昊）據(jù)媒體報道，特斯拉公司正在與奧斯汀市就其自動駕駛汽車技術(shù)進行早期討論，希望最早于明年在這個城市的道路上推出其首個無人駕駛車隊。

根據(jù)媒體獲得的電子郵件，特斯拉的一名員工至少從5月份開始就一直在于奧斯汀市的自動駕駛汽車特別工作組進行溝通，以確定得克薩斯州州府能否成為第一個采用特斯拉無人駕駛車隊的城市。

這位員工在11月份的一封電子郵件中表示，“特斯拉仍在得克薩斯州尋找一個可以部署的城市……奧斯汀市顯然在我們的路線圖上，但我們尚未決定首先部署在哪里，因為我們有很多選擇。”

報道稱，這位特斯拉員工曾表示，公司有興趣加入奧斯汀市的自動駕駛汽車工作組。這位員工表示，公司的目標(biāo)是滿足奧斯汀的安全期望，并培訓(xùn)急救人員如何與車輛互動。

據(jù)了解，奧斯汀的自動駕駛汽車工作組于去年成立，主要由該市的交通部門和急救人員組成，任務(wù)是與自動駕駛汽車公司和居民合作，收集反饋和事故數(shù)據(jù)，并制定安全培訓(xùn)和程序。

Cybercab

能否成功推出無人駕駛汽車對特斯拉來說特別重要，因為埃隆·馬斯克越來越多地將公司的未來押注在這一領(lǐng)域。但所需的批準(zhǔn)可能還需要數(shù)年時間，而且許多競爭對手已經(jīng)在部分城市部署了這類汽車。

在今年10月的發(fā)布會上，特斯拉展示了一款專門用于Robotaxi業(yè)務(wù)的原型車“Cybercab”，汽車采用鷗翼門設(shè)計，沒有方向盤和踏板，依托特斯拉的全自動駕駛（FSD）軟件，預(yù)計將于2026年投產(chǎn)。

當(dāng)時馬斯克還透露，特斯拉還會開發(fā)一個專門用于叫車服務(wù)的官方應(yīng)用程序。不過，這場活動給投資者帶來很多新的疑問，包括存在爭議的FSD軟件的安全性，導(dǎo)致公司股價次日暴跌超10%。

馬斯克曾在10月份的財報電話會上表示，特斯拉已經(jīng)在加州的灣區(qū)與特斯拉員工一起試行拼車技術(shù)，但車輛上是配備了安全員的。該公司可能也會在得州采用類似的方法。

特斯拉自動駕駛汽車在得州面臨的監(jiān)管障礙可能會少得多，奧斯汀市長Kirk Watson曾表示，盡管自動駕駛技術(shù)“前景光明”，但目前還未成熟。