財聯(lián)社10月16日訊（編輯 劉越）據(jù)媒體報道，鈉離子電池行業(yè)標準制定工作正在加速推進。目前鈉離子電池行業(yè)標準征求意見稿已完成編制工作，正在業(yè)內征求意見。據(jù)財聯(lián)社不完全梳理，近期相關利好消息不斷。

近期，多氟多、傳藝科技、華陽股份和美聯(lián)新材等公司鈉離子電池相關產線落地消息亦紛至沓來。

東吳證券分析師曾朵紅等9月20日發(fā)布的研報指出，目前國內公司產業(yè)化進程推進較快，多于22-23年實現(xiàn)量產，海外代表廠商包括NatronEnergy、NAIADES、FARADION等，國內代表廠商包括中科海鈉、寧德時代、鈉創(chuàng)新能源、立方新能源、鵬輝能源、眾鈉能源、傳藝科技、欣旺達和派能科技等，產能布局和研發(fā)進度具體如下：

鈉離子產業(yè)化后度電成本有望優(yōu)于鋰電池。據(jù)悉，鈉離子電池與鋰離子電池原理結構類似，與鋰離子電池相比，鈉電池快充及低溫性能、安全性更好，但能量密度受限。

國泰君安證券研報認為，鋰離子電池價格高企，經濟性驅動鈉離子電池產業(yè)化加速。在產業(yè)界鈉電研發(fā)及新能源汽車和儲能行業(yè)快速推進的大背景下，鈉電產業(yè)鏈有望于2023年形成，預計層狀氧化物正極材料憑借其技術成熟、較高的能量密度、低成本、設備兼容性等優(yōu)點率先量產，具有先發(fā)優(yōu)勢的企業(yè)將打開成長空間。

中泰證券分析師汪磊10月8日發(fā)布的研報指出，鈉離子電池可應用于儲能、電動二輪車、低速電動車等場景，對鉛酸電池和鋰離子電池的部分應用場景形成替代。據(jù)EVTank，到2026年，鈉離子電池在100%滲透的情況下市場空間可達到369.5GWh，理論市場規(guī)模達到1500億元。

東吳證券指出，鈉電基本承接鋰電成熟產業(yè)鏈，但正極、負極、電解液的規(guī)?；┙o不穩(wěn)定。電池端主要企業(yè)有中科海鈉、寧德時代、鈉創(chuàng)新能源、立方新能源、鵬輝能源等；正極企業(yè)有中科海鈉、鈉創(chuàng)新能源、振華新材、容百科技、當升科技等；負極企業(yè)有貝特瑞、華陽股份、璞泰來、杉杉股份等；電解液企業(yè)有天賜材料、新宙邦、多氟多等；隔膜企業(yè)有恩捷股份、星源材質、中材科技等；鋁箔企業(yè)有鼎勝新材、南山鋁業(yè)等；此外上游原材料端主要以純堿/錳/釩企業(yè)。

曾朵紅建議關注：1）電池：首推寧德時代（23年有望形成鈉電池基本產業(yè)鏈），關注華陽股份（深入綁定中科海鈉）、鵬輝能源（入股佰思格保障負極供應）、欣旺達（具備獨家補鈉技術）；2）集流體：關注鼎勝新材（鈉電池鋁箔用量翻倍）；3）正極：推薦振華新材（單晶層狀正極性能優(yōu)異）、容百科技（23年有望實現(xiàn)萬噸產出）、當升科技；4）負極：推薦貝特瑞（硬碳產品性能優(yōu)異）、璞泰來、杉杉股份；5）其他材料：隔膜推薦恩捷股份、星源材質，電解液推薦天賜材料（具備六氟磷酸鈉量產能力）、新宙邦（噸級六氟磷酸鈉產品量產交付），關注多氟多（六氟磷酸鈉量產進度領先），添加劑推薦天奈科技（碳納米管龍頭）。

值得注意的是，曾朵紅指出，目前氫氧化鋰、碳酸鋰價格仍處于高位，鈉資源成本優(yōu)勢較為顯著，若未來鋰資源價格大幅下降，鈉電池性價比將有所下降，疊加循環(huán)壽命不及磷酸鐵鋰，或將發(fā)展受阻。并且，鈉離子電池研發(fā)重點在于正極材料，仍處于技術突破中，若研發(fā)進度不及預期，量產進度或將放緩。