《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》11月7日訊（編輯 鄭遠(yuǎn)方）今日在第二屆智能交通上海論壇上，上海市交通委員會(huì)等部門宣布，上海首批自動(dòng)駕駛高速公路開放，包括上海嘉定區(qū)域內(nèi)G1503繞城高速21.5公里和G2京滬高速19.5公里。

其中，此次嘉定區(qū)開放道路里程達(dá)500.6公里，實(shí)現(xiàn)了嘉定自動(dòng)駕駛測(cè)試道路全域開放，也實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首個(gè)“大流量、高動(dòng)態(tài)、高復(fù)雜”高速公路場(chǎng)景的重大突破。上海目前累計(jì)開放926條自動(dòng)駕駛測(cè)試道路、可測(cè)場(chǎng)景達(dá)到15000個(gè)。

此外，本次論壇發(fā)布《上海市車路協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用工作實(shí)施方案（2023-2025年）》，文件將以實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用為目標(biāo)，重點(diǎn)推進(jìn)18個(gè)創(chuàng)新應(yīng)用項(xiàng)目。

據(jù)介紹，到2025年，上海全市將建成智慧高速公路和智慧城市道路超過800公里、智慧路口超過500個(gè)；針對(duì)大型和特大型公共停車場(chǎng)（庫），建成示范性智慧公共停車場(chǎng)（庫）超過100個(gè)。其中包括：

國內(nèi)第一個(gè)G3級(jí)智慧停車場(chǎng)庫、國內(nèi)第一個(gè)支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛集卡營運(yùn)的全息道路、國內(nèi)第一個(gè)多元儲(chǔ)能快充融合的智能化公交樞紐場(chǎng)站等填補(bǔ)空白類工程，也包括伴隨式交通管理信息發(fā)布應(yīng)用和人機(jī)共駕交通管理新范式等技術(shù)管理創(chuàng)新。

▌自動(dòng)駕駛配套新基建提上日程

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展逐漸推進(jìn)，在汽車本身之外，“智能網(wǎng)聯(lián)”、“車路協(xié)同”等詞匯越來越被頻繁提及，道路等配套新基建建設(shè)已被提上日程。

此前《“十四五”全國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》中，已將智慧道路基建納入規(guī)劃，包括加快推進(jìn)道路交通設(shè)施、視頻監(jiān)測(cè)設(shè)施、照明設(shè)施等面向車城協(xié)同的路內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化建設(shè)和改造。

上海市9月印發(fā)的《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》中，就提到推動(dòng)5G車用無線通信網(wǎng)絡(luò)、多源融合感知、等共性交叉技術(shù)方案落地，實(shí)現(xiàn)“車-路-網(wǎng)-云-圖”一體的自動(dòng)駕駛?cè)诤细兄c規(guī)劃控制，文件更提出“超前建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車路網(wǎng)設(shè)施”。

持續(xù)出臺(tái)的支持政策下，相關(guān)公司也已緊鑼密鼓地加快了布局。

就在10月26日，長城汽車與中國移動(dòng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)、高精度定位、車路協(xié)同、大數(shù)據(jù)、車載內(nèi)容等車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開展全面深入的合作。

正如頭豹研究所指出，“十四五”階段，智慧交通已成為主要切入點(diǎn)之一。相關(guān)政策圍繞基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字感知和智能化展開，強(qiáng)調(diào)“人、車、路、云”融合協(xié)同的重要性。

據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》不完全統(tǒng)計(jì)，A股中已布局車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)的公司包括：