財(cái)聯(lián)社3月31日訊（編輯 俞琪 平方）低空經(jīng)濟(jì)成本月市場最大焦點(diǎn)，在飛行汽車帶起的首輪浪潮后，無人機(jī)、碳纖維材料、通用航空、通感一體化等多個(gè)細(xì)分方向接連被爆炒。

截至周五收盤，國內(nèi)通用航空業(yè)首家上市公司中信海直斬獲三連板，開展植保無人機(jī)服務(wù)的天禾股份錄得5天3板，致力于航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)的宗申動(dòng)力錄得兩連板，研發(fā)飛行汽車座椅技術(shù)的天成自控和核心技術(shù)賦能新型航空器的光啟技術(shù)均漲停。此外，疑似蹭上低空經(jīng)濟(jì)概念的華生科技以及沾上通感一體化概念的華體科技收盤分別斬獲7連板和3連板。

消息面上，中國移動(dòng)在杭州全球首發(fā)5G-A商用部署。未來5G-A不僅可以支持低空飛行器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，還可以助力實(shí)現(xiàn)低空飛行器的可視、可管、可控，提升低空飛行安全監(jiān)管能力。工信部等四部門周三晚間發(fā)布《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年）》。提出到2030年，通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)大推動(dòng)力，形成萬億級(jí)市場規(guī)模。鼓勵(lì)飛行汽車技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品驗(yàn)證及商業(yè)化應(yīng)用場景探索。當(dāng)日早間據(jù)“深圳發(fā)布”消息，中國民用航空局明確支持深圳市建設(shè)國家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、支持深圳完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)體系，同意開展低空物流、城市空中交通等研究試點(diǎn)，豐富拓展低空應(yīng)用場景。

此外在本周一，最早點(diǎn)燃飛行汽車概念的小鵬飛行汽車亦帶來重磅消息。據(jù)財(cái)聯(lián)社記者獲悉，小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車的飛行體（代號(hào)：X3-F）型號(hào)合格證（TC）申請(qǐng)，正式獲中國民用航空中南地區(qū)管理局受理，標(biāo)志著該型號(hào)即將進(jìn)入適航審定階段。

據(jù)財(cái)聯(lián)社不完全統(tǒng)計(jì)，截至發(fā)稿，包括超捷股份、漢宇集團(tuán)、蕾奧規(guī)劃、中航電測、天虹股份、科瑞技術(shù)、安達(dá)維爾、四維圖新、國安達(dá)、天汽模、精工科技、民士達(dá)以及立中集團(tuán)在內(nèi)的超10家上市公司最近兩個(gè)交易日在互動(dòng)易回復(fù)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)，具體情況如下圖：

根據(jù)中泰證券3月15日研報(bào)梳理，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈包括上游原材料及零部件，中游核心部分包含無人機(jī)、航空器、高端裝備、配套產(chǎn)品、低空保障與綜合服務(wù)，中游銜接下游還需要有飛行審批、空域備案等步驟，下游主要是產(chǎn)業(yè)融合。

▌金盾股份搭上飛行汽車股價(jià)一個(gè)月飆漲超200% 三大無人機(jī)牛股競速爭奪連板王 “被戴上降落傘”的華生科技飛上7連板新高度

在低空經(jīng)濟(jì)板塊中，飛行汽車概念股金盾股份周五再創(chuàng)歷史新高，3月迄今股價(jià)累計(jì)最大漲幅為222%，且位居?xùn)|方財(cái)富低空經(jīng)濟(jì)概念板塊中3月漲幅榜首位。

公開資料顯示，金盾股份主營地鐵、隧道、核電等領(lǐng)域通風(fēng)系統(tǒng)裝備。公司1月12日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司已經(jīng)跟清華大學(xué)合作完成飛行汽車葉輪的樣機(jī)研發(fā)，目前正在推動(dòng)項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化。在四部門周三晚間出臺(tái)低空經(jīng)濟(jì)重磅利好政策刺激下，金盾股份周四20cm漲停。但金盾股份當(dāng)日盤后公告，持股8.14%的股東陳根榮計(jì)劃減持公司股份不超過2%。同日還披露股票交易異常波動(dòng)暨風(fēng)險(xiǎn)提示公告，公司與清華大學(xué)合作的飛行汽車電動(dòng)涵道風(fēng)扇產(chǎn)品目前還處于研發(fā)階段，尚未應(yīng)用，特別提醒投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。利空公告發(fā)布次日，金盾股份周五低開6.55%，不過隨后頑強(qiáng)拉升并再創(chuàng)16.44元的歷史新高，但最終收跌4.53%。

在飛行汽車最初引領(lǐng)此輪低空經(jīng)濟(jì)行情之際，多只無人機(jī)概念股隨后脫穎而出并展開了一輪連板接力賽。立航科技周四收盤強(qiáng)勢斬獲18天10板，成為無人機(jī)板塊中漲停板數(shù)量最多的個(gè)股。值得一提的是，進(jìn)行智能無人飛行器整機(jī)研發(fā)制造的永悅科技3月21日錄得8連板，已銷售無人機(jī)產(chǎn)品的咸亨國際當(dāng)日錄得5天3板。

三大無人機(jī)連板牛股概念成色幾何？立航科技為國內(nèi)飛機(jī)地面保障設(shè)備開發(fā)制造龍頭企業(yè)，航空產(chǎn)品營收占比100%。公司曾在互動(dòng)平臺(tái)表示，航空裝備作為《中國制造2025》的重點(diǎn)領(lǐng)域，指出要推進(jìn)干支線飛機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)和通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化，公司建立了無人機(jī)項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)，目前正處于研制階段，同時(shí)還參與了某項(xiàng)目，是該項(xiàng)目光學(xué)放大組件的主要設(shè)計(jì)制造單位之一。永悅科技主營不飽和聚酯樹脂和無人機(jī)業(yè)務(wù)。公司在2023年半年報(bào)中提到，無人機(jī)在各行業(yè)的應(yīng)用，公司持續(xù)開展產(chǎn)品升級(jí)及新產(chǎn)品開發(fā)，合同訂單與營業(yè)收入均同比持續(xù)增長。去年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入298.65萬元，同比增長5339.89%。咸亨國際主營工器具、儀器儀表等類產(chǎn)品的MRO集約化。公司去年6月在互動(dòng)平臺(tái)提到，旗下涉及無人機(jī)業(yè)務(wù)的有咸亨國際（杭州）航空技術(shù)研究院有限公司和咸亨國際（杭州）航空自動(dòng)化有限公司，主要負(fù)責(zé)給能源領(lǐng)域提供無人機(jī)巡檢服務(wù)，22年收入近4000萬元。

不過，咸亨國際和永悅科技在3月21日盤后均發(fā)布股票交易異常波動(dòng)公告。咸亨國際表示，公司不生產(chǎn)無人機(jī)，相關(guān)培訓(xùn)金額約86萬元（未經(jīng)審計(jì)），該業(yè)務(wù)占咸亨國際營收規(guī)模的比例較小。永悅科技則表示，公司無人機(jī)合同履約存在重大不確定性風(fēng)險(xiǎn)且沒有在手訂單。立航科技則稍早在3月13曾披露股票交易風(fēng)險(xiǎn)提示公告，稱公司目前沒有來自低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域業(yè)務(wù)的收入。截至周五收盤，上述三大無人機(jī)牛股連板行情均已止步，而業(yè)務(wù)涉及植保無人機(jī)服務(wù)的天禾股份成為“新秀”錄得5天3板。

值得一提的是，隨著飛行汽車和無人機(jī)被爆炒，二級(jí)市場的炒作熱情目前甚至延伸到了通感一體化、降落傘等細(xì)分熱點(diǎn)。其中，疑似蹭上降落傘概念的華生科技接力漲停，周五收盤錄得7連板，盡管期間公司五度發(fā)布公告澄清未涉及低空經(jīng)濟(jì)、降落傘等相關(guān)業(yè)務(wù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，華生科技均不在同花順和東方財(cái)富低空經(jīng)濟(jì)概念板塊之列。

此外，通感一體化被看作低空經(jīng)濟(jì)衍生概念的另一代表，華體科技周五收盤斬獲3連板。華體科技盤后發(fā)布股票交易風(fēng)險(xiǎn)提示公告，近期，公司關(guān)注到部分媒體、股吧等平臺(tái)對(duì)公司相關(guān)業(yè)務(wù)討論，現(xiàn)就相關(guān)公司業(yè)務(wù)情況說明如下：公司是一家以智慧城市新場景和文化照明為主要業(yè)務(wù)的系統(tǒng)方案提供商，專注于智慧路燈投資、建設(shè)、運(yùn)營及研發(fā)制造。近年來，隨著5G的推廣，公司智慧路燈產(chǎn)品可搭載5G微基站，但目前搭載服務(wù)收入占比不足1%，對(duì)公司經(jīng)營不存在重大影響。