行業(yè)首個(gè)端到端架構(gòu)的AEB正式上車 高階智駕加速商業(yè)化落地
原創(chuàng)
2024-07-15 07:51 星期一
財(cái)聯(lián)社
汽車獨(dú)立分析師劉昊分析指出,AEB是智能駕駛的一個(gè)功能,某種程度上體現(xiàn)了車企的智駕技術(shù)水平。業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為,AEB是實(shí)現(xiàn)高階智駕的基礎(chǔ)。

蔚來官微顯示,行業(yè)首個(gè)「端到端架構(gòu)的AEB」正式上車,能夠應(yīng)對更多突發(fā)場景,實(shí)現(xiàn)安全守護(hù)。

AEB系統(tǒng)依靠雷達(dá)和攝像頭對行車環(huán)境進(jìn)行感知預(yù)測,若駕駛員未及時(shí)對前方出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況采取緊急制動措施,ADAS系統(tǒng)將通過觸發(fā)AEB避免碰撞危險(xiǎn)或者減輕碰撞程度。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)數(shù)據(jù),超過90%的嚴(yán)重撞車事故的主要原因是駕駛員本身的失誤。根據(jù)EuroNCAP的研究數(shù)據(jù),安裝AEB的車輛可以將追尾事故減少38%,致命撞車事故減少20-25%,受傷的可能性減少25-30%。國聯(lián)證券認(rèn)為,隨著AEB功能的不斷完善,其對行車安全將起到更重要的作用。汽車獨(dú)立分析師劉昊進(jìn)一步分析指出,AEB是智能駕駛的一個(gè)功能,某種程度上體現(xiàn)了車企的智駕技術(shù)水平。業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為,AEB是實(shí)現(xiàn)高階智駕的基礎(chǔ)。

據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫顯示,相關(guān)上市公司中:

萬安科技AEB產(chǎn)品已經(jīng)完成研發(fā)和驗(yàn)證。公司與小鵬、理想、蔚來等車企有項(xiàng)目合作。

亞太股份ADAS系統(tǒng)目前已經(jīng)能支持全速AEB功能,能提供L3級以上的系統(tǒng)方案和產(chǎn)品。公司正在向比亞迪、蔚來、小鵬、理想汽車等積極推廣公司新產(chǎn)品及新的技術(shù)。

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