財(cái)聯(lián)社10月18日訊（記者 劉陽）伴隨“車路云一體化”路徑下智能網(wǎng)聯(lián)汽車高級(jí)別自動(dòng)駕駛的呼之欲出，自動(dòng)駕駛行業(yè)也迎來新一輪上市潮。

10月18日凌晨，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域獨(dú)角獸小馬智行（Pony AI Inc.）向美國(guó)證監(jiān)會(huì)SEC遞交招股說明書，申請(qǐng)其美股存托股票以PONY為股票代碼在納斯達(dá)克上市。根據(jù)中國(guó)證監(jiān)會(huì)境外上市備案，該公司擬發(fā)行不超過 9814.95 萬股普通股。

小馬智行計(jì)劃此次IPO募集的資金主要用于：執(zhí)行市場(chǎng)戰(zhàn)略，在主要目標(biāo)市場(chǎng)將公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化；繼續(xù)投入于公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)；公司一般用途，以及為提高公司技術(shù)能力和整體生態(tài)系統(tǒng)而可能的戰(zhàn)略性投資及收購。

今年4月，中國(guó)證監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于Pony AI Inc.（小馬智行股份有限公司）境外發(fā)行上市備案通知書》。 “研發(fā)型的公司其實(shí)很需要資本支持?！苯衲?月首度談及IPO時(shí)，小馬智行CEO彭軍坦承，融資就是和資本市場(chǎng)的共贏，“有了資金的支持公司才能夠做得更好，創(chuàng)造出更多更優(yōu)秀的產(chǎn)品，有了更好的產(chǎn)品又才能夠獲得更多的投資人支持，這是正向循環(huán)?！?/p>

幾乎小馬智行沖刺美股IPO的同時(shí)，10月17日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)發(fā)布關(guān)于WeRide Inc．（文遠(yuǎn)知行）境外發(fā)行上市備案通知書，公司擬發(fā)行不超過約1.59億股普通股并在美國(guó)納斯達(dá)克證券交易所上市。資料顯示，該公司營(yíng)收主要來自兩部分業(yè)務(wù)：L4自動(dòng)駕駛車輛的銷售，如自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車（Robosweeper）以及相關(guān)傳感器；提供L4自動(dòng)駕駛和ADAS輔助駕駛服務(wù)，如運(yùn)營(yíng)和技術(shù)支撐、ADAS研發(fā)服務(wù)等。

“自動(dòng)駕駛領(lǐng)域在業(yè)務(wù)落地和資本運(yùn)作方面雙雙進(jìn)入拐點(diǎn)的階段?！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示，Robotaxi乃至整個(gè)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域沿著高科技發(fā)展曲線，已經(jīng)從前幾年的發(fā)展和積累進(jìn)入到了增長(zhǎng)爆發(fā)期，“所以會(huì)看到公眾對(duì)其關(guān)注度大幅提升、企業(yè)扎堆上市的現(xiàn)象，整個(gè)行業(yè)處在往上走的趨勢(shì)?！?/p>

兩家公司此番籌備赴美IPO，正值自動(dòng)駕駛相關(guān)“玩家”競(jìng)相登陸資本市場(chǎng)之時(shí)。記者不完全統(tǒng)計(jì)，自2023年初至今，已有近16家自動(dòng)駕駛相關(guān)公司陸續(xù)開啟IPO進(jìn)程，其中有近10家選擇在港交所上市，其余則瞄準(zhǔn)了美股和科創(chuàng)板。

同時(shí)，自動(dòng)駕駛行業(yè)頻獲政策支持。今年7月，工信息部、公安部、交通運(yùn)輸部等五部門正式對(duì)外公布，我國(guó)將在北京、上海、廣州、深圳、重慶、沈陽等20個(gè)城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，推動(dòng)構(gòu)建架構(gòu)相同、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的車路協(xié)同發(fā)展體系。

在“車路云一體化”技術(shù)路徑框架下，高級(jí)別自動(dòng)駕駛正加速駛向商業(yè)化落地。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)、一級(jí)巡視員郭守剛10月18日在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上表示，工信部聯(lián)合公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部開展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入與上路通行試點(diǎn)工作，目前正在開展試點(diǎn)聯(lián)合體的產(chǎn)業(yè)測(cè)試和安全評(píng)估工作，已完成部分有條件自動(dòng)駕駛車型的測(cè)試方案確認(rèn)，將很快進(jìn)入測(cè)試評(píng)估環(huán)節(jié)，獲通過的試點(diǎn)聯(lián)合體將按程序予以準(zhǔn)入許可。

此外，在標(biāo)準(zhǔn)先行方面，據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副總經(jīng)理龔進(jìn)峰透露，涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的多項(xiàng)國(guó)家強(qiáng)制和推薦標(biāo)準(zhǔn)將于2024年至2026年密集發(fā)布。按照規(guī)劃，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系將于2025年支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)化多場(chǎng)景應(yīng)用、2030年支撐實(shí)現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能全面協(xié)同。

“L3級(jí)自動(dòng)駕駛預(yù)計(jì)最快明年實(shí)現(xiàn)商用，建議加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的立法。”華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東10月17日表示，華為ADS 4.0將于2025年推出高速L3級(jí)自動(dòng)駕駛商用及城區(qū)L3級(jí)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)。