智能交通
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(簡稱ITS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向,它是將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的,實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。
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2024-10-14 19:53 來自 科創(chuàng)板日報記者 吳旭光
①姚桂清表示,多家子企業(yè)已取得《民用無人駕駛航空器運營合格證》等,預計低空經濟相關業(yè)務將對公司業(yè)績產生積極影響;
②有市場機構分析人士表示,中國通號的低空經濟業(yè)務仍處于發(fā)展初期。
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2024-08-29 08:55 來自 科創(chuàng)板日報記者 吳旭光
①對于營業(yè)收入的減少,中國通號表示,公司聚焦發(fā)展主線任務,推動傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級,防范經營風險,工程項目收入有所減少;
②2024年上半年,公司累計新簽合同總額210.23億元,同比下降33.62%。
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2024-08-14 20:42 來自 財聯(lián)社
①到2025年底,新制發(fā)及換發(fā)道路運輸證照全部實現(xiàn)電子化,電子證照數(shù)據(jù)合規(guī)率和證照歸集率達到95%以上。
②對新制發(fā)的道路運輸證照,要全部采用電子證照。
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2024-08-08 14:43
【上海:推動車路云一體化 改造ETC門架系統(tǒng)RSU等設備 實現(xiàn)與車輛信息交互協(xié)同】財聯(lián)社8月8日電,《上海市交通領域大規(guī)模設施設備更新專項工作方案(2024-2027年)》日前發(fā)布。其中提出,加快公路水路交通基礎設施的數(shù)字化改造,建設數(shù)字化感知網絡、智能化管控系統(tǒng)和網絡化服務體系,改變傳統(tǒng)基建模式,更加注重集約節(jié)約利用,以較少資源消耗撬動交通基礎設施承載能力大幅提升。實施關鍵節(jié)點的設施智慧化改造,在易擁堵的公路節(jié)點開展智能設施、調度系統(tǒng)建設及配套設施升級,推廣站前預交易等應用,推廣船閘集中控制和排擋優(yōu)化,推動船舶過閘一體化調度,推廣錨地智能聯(lián)合調度。實施干線通道主動管控設施智慧化提升,推廣公路出入口、車道等動態(tài)管理和交通誘導,實現(xiàn)通道內線路間、上下游路段間動態(tài)交通組織協(xié)同管控和分流誘導。推動公路服務區(qū)設施智慧化改造,推廣水上智慧服務區(qū)。完善基礎設施安全監(jiān)測,圍繞重點路段、隧道、橋梁、航道等重要基礎設施,完善多源立體監(jiān)測網絡,開展重要基礎設施數(shù)字孿生、公路養(yǎng)護科學決策、航道演變分析預測等數(shù)字技術應用。推動交通運行監(jiān)測預警、重點車輛主動預警、數(shù)字治超、非現(xiàn)場執(zhí)法檢測設施改造和功能升級,在淺險航段等開展航道擁堵、船舶碰撞等事件預警。推動車路云一體化,改造ETC門架系統(tǒng)RSU等設備,實現(xiàn)與車輛信息交互協(xié)同。
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2024-07-30 21:34 來自 財聯(lián)社 陸清濂
①作為當前市場的焦點股,大眾交通的上漲之路仍未停歇,該股今日繼續(xù)強勢漲停,向上打開智能交通產業(yè)鏈高度空間,走出15天9板。
②這波炒作浪潮進一步延伸,與大眾交通存在股權關系的相關個股也紛紛受到市場追捧。
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2024-07-29 19:58 來自 財聯(lián)社 若宇
①北京市高級別自動駕駛示范區(qū)3.0擴區(qū)建設項目路側智能感知設備中標候選人公示,多家公司入圍。A股方面,啟明信息收盤錄得5天4板、華銘智能20CM漲停、中通客車兩連板。
②梳理車路云產業(yè)鏈中在路側設備領域和云控平臺領域涉及的A股上市公司名單及具體情況(附表)。
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2024-07-28 10:10 來自 財聯(lián)社 若宇
①上海無人駕駛出租車預計8月對公眾開放。盤面上,大眾交通周五觸及13天8板,啟明信息截至收盤4天3板,富臨運業(yè)兩連板。
②據(jù)不完全統(tǒng)計,截至發(fā)稿,9家A股上市公司近兩周在互動平臺回復Robotaxi相關業(yè)務情況,梳理受益上市公司名單(附表)。
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2024-07-10 09:29 來自 財聯(lián)社記者 劉陽
①7月8日,福州市開放26平方公里區(qū)域內的52條道路,市民可在設定的15個站點體驗自動駕駛出租車(Robotaxi)服務。 ②此前,上海市發(fā)放四張“完全無人載人車牌照”。 ③業(yè)內人士表示,自動駕駛出行服務將在很長時間內對出行、交通行業(yè)的運轉起到補充和促進的作用,而不是替代。
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2024-07-03 16:10
【工信部:明確智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”試點商業(yè)化運營主體 鼓勵探索國資平臺、車企、運營商、科技公司等多主體投資共建、聯(lián)合運營的發(fā)展模式】財聯(lián)社7月3日電,工信部就智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點工作問答。開展此次應用試點的預期成果:
一是建成低時延高可靠的網聯(lián)云控基礎設施。以覆蓋試點城市全域為目標,持續(xù)提升智能化路側基礎設施與云控基礎平臺覆蓋率;通過規(guī)模部署標準化的網聯(lián)云控基礎設施,滿足智能網聯(lián)汽車跨區(qū)域服務的一致性和連續(xù)性需求,全面帶動提升車載網聯(lián)終端裝配率與使用效果,為全國規(guī)?;瘧猛茝V奠定基礎。

二是促進多場景自動駕駛規(guī)?;瘧?。結合智慧城市、智能交通、產業(yè)發(fā)展等需求,因地制宜開展智慧公交、智慧乘用車、自動泊車、城市物流、自動配送等多場景的規(guī)?;瘧迷圏c,不斷滿足公眾日益增長的移動出行需求與不同商用場景的車輛作業(yè)需求,全面提升城市交通安全水平和出行效率。

三是探索形成“車路云一體化”投建運新型商業(yè)模式。明確智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”試點商業(yè)化運營主體,鼓勵探索國資平臺、車企、運營商、科技公司等多主體投資共建、聯(lián)合運營的發(fā)展模式,探索形成互融共生、分工合作、利益共享的新型商業(yè)模式。

四是形成統(tǒng)一的標準與測試評價體系。通過共同開展標準研究工作,構建統(tǒng)一共用的智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”以及智能交通、車輛智能管理、基礎地圖等標準體系,建立完善“車路云一體化”測試評價體系,全面支撐智能網聯(lián)汽車的模擬仿真、封閉場地、實際道路等測試驗證能力建設。
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