①智己L6預(yù)售或?qū)㈤_啟半固態(tài)電池平價(jià)時(shí)代，三祥新材收盤10天8板、利民股份兩連板、殷圖網(wǎng)聯(lián)盤中沖擊30CM漲停、捷邦科技收盤20CM漲停。
②梳理固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈材料環(huán)節(jié)中成本占比最高達(dá)36%的電解質(zhì)領(lǐng)域上市公司名單（附表）。

①固態(tài)電池加速落地再度點(diǎn)燃二級(jí)市場(chǎng)，三祥新材周三收盤錄得7天6板并創(chuàng)歷史新高，年內(nèi)股價(jià)累計(jì)最大漲幅居板塊首位且遙遙領(lǐng)先此前龍頭金龍羽；②梳理最近兩個(gè)交易日在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)有固態(tài)電池相關(guān)布局的A股上市公司名單（附表）。

①固態(tài)電池概念股爆發(fā)，三祥新材和眾源新材周五收盤分別錄得4天3板和4天2板，東方鋯業(yè)盤中最高漲超9%；②梳理近兩個(gè)月獲機(jī)構(gòu)密集調(diào)研的固態(tài)電池概念股名單（附表）。天賜材料、橫店東磁、孚能科技機(jī)構(gòu)來訪接待量前三。

①作為eVTOL技術(shù)的核心組件，報(bào)告預(yù)計(jì)2040年eVTOL用電池市場(chǎng)規(guī)模超萬億元。
②電池的性能和安全性直接決定eVTOL飛機(jī)的性能和市場(chǎng)接受度，梳理受益上市公司名單（附表）。

①以“寧王”為首的鋰電池板塊展開大反攻蔓延至今，星光股份、英聯(lián)股份收盤均斬獲三連板，藍(lán)海華騰錄得20CM漲停；
②碳酸鋰價(jià)格創(chuàng)逾3個(gè)月新高，分析人士稱上漲可能會(huì)在一定程度上推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈盈利增長(zhǎng)；
③A股主流鋰電上市公司去年全年業(yè)績(jī)明顯分化，動(dòng)力電池企業(yè)各尋出路。

①美股固態(tài)電池概念股QS一夜股價(jià)暴漲40%后已高位回落近三成，A股龍頭金龍羽周五盤中斬獲6天5板；②寧德時(shí)代、贛鋒鋰業(yè)、貝特瑞等一眾企業(yè)加速布局，蔚來、長(zhǎng)安汽車等新能源車企均計(jì)劃推出半固態(tài)電池車型（附圖）。

①固態(tài)電池概念股表現(xiàn)活躍，金龍羽收盤錄得4天3板，華達(dá)新材盤中觸及4天3板。
②梳理近一個(gè)多月獲機(jī)構(gòu)密集調(diào)研的固態(tài)電池概念股名單（附表）。
③珠海冠宇、豪鵬科技、北汽藍(lán)谷近一個(gè)月位居機(jī)構(gòu)來訪接待量前三。

①碳酸鋰期貨主力合約上市以來最高暴跌近六成，天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)總市值累計(jì)最高蒸發(fā)合計(jì)約4000億元，但四季度股價(jià)跌幅較鋰價(jià)降幅明顯趨緩；
②雅化集團(tuán)、鹽湖股份等超10家上市公司本周密集回應(yīng)當(dāng)前業(yè)務(wù)情況及應(yīng)對(duì)措施。
③逼近10萬“生死圈”，永興材料、天齊鋰業(yè)等一體化企業(yè)仍可盈利。

①千呼萬喚“駛”出來，初出茅廬的小米汽車是否能夠“分一杯羹”？手握1276億，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)出爐，小米拼命“囤糧”；
②龍頭股銀寶山新止步八連板后連吃兩個(gè)跌停板；梳理近期在互動(dòng)易上澄清未與小米汽車合作的上市公司名單（附表）。

①特斯拉、寧德時(shí)代、億緯鋰能等頭部企業(yè)相繼開始布局硅基負(fù)極的動(dòng)力電池產(chǎn)品，華為、榮耀、小米等頭部手機(jī)廠商也開始在旗艦機(jī)型上使用硅碳負(fù)極材料技術(shù)；
②梳理布局硅基負(fù)極材料以及硅基負(fù)極電池的上市公司名單（附股）。

①商務(wù)部、海關(guān)總署周五發(fā)布關(guān)于優(yōu)化調(diào)整石墨物項(xiàng)臨時(shí)出口管制措施的公告，德爾未來和華麗家族收盤齊漲停；
②石墨被譽(yù)為“21世紀(jì)支撐高新技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略資源”，梳理有相關(guān)布局的A股上市公司名單（附股）。

①諾德股份、三孚新科、璞泰來等A股上市公司復(fù)合集流體產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程提速（附表）；英聯(lián)股份曾披露1條復(fù)合銅箔生產(chǎn)線運(yùn)行生產(chǎn)且2條正在調(diào)試，6.9-7.5期間股價(jià)累計(jì)最大漲幅超70%；
②東威科技有近四成收入來自復(fù)合銅箔相關(guān)設(shè)備銷售，但7月3日高點(diǎn)迄今股價(jià)腰斬，領(lǐng)跌一眾復(fù)合集流體概念股。

①海外市場(chǎng)需求大出口利潤(rùn)高，中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)開啟“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”；
②各大廠商接連斬獲訂單，整理有在海外布局儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的A股上市公司（附表）；
③中國(guó)儲(chǔ)能電芯在全球范圍內(nèi)“開疆拓土”，梳理有在海外布局的A股企業(yè)（附表）。

①歐盟近日表示將啟動(dòng)針對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查，以評(píng)估是否征收懲罰性關(guān)稅。
②比亞迪、長(zhǎng)城、蔚來在歐洲的市占率合計(jì)僅為1.1%，特斯拉是2022年中國(guó)出口至歐洲的電動(dòng)車主力或成最大受害者。
③歐盟內(nèi)部態(tài)度不一，德國(guó)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)維辛對(duì)反補(bǔ)貼調(diào)查明確表示反對(duì)，法國(guó)卻相反。

①iPhone15沒帶動(dòng)股價(jià)，A股果鏈已在“轉(zhuǎn)身”；
②“大客戶依賴癥”仍待破局，立訊精密、歌爾股份、藍(lán)思科技和領(lǐng)益智造等龍頭們開啟多元化探路。

①北汽、奇瑞、長(zhǎng)安等國(guó)內(nèi)車企在墨西哥布局投資，A股汽車零部件上市公司拓普集團(tuán)、旭升集團(tuán)和伯特利等在當(dāng)?shù)亟⑸a(chǎn)基地；
②分析人士表示中國(guó)制造業(yè)加速進(jìn)入墨西哥，也切實(shí)幫助企業(yè)帶來了營(yíng)收增長(zhǎng)。不過中國(guó)車企如何要和大眾、日產(chǎn)等頭部車企一起分享這塊蛋糕，仍具有挑戰(zhàn)性。