帶著信心克服人性缺陷，再來深入研究科學(xué)問題，從而成為成功的投資者。

①昌發(fā)展聯(lián)合北汽產(chǎn)投等共同出資成立總規(guī)模約30億元的安鵬綠色（北京）能源產(chǎn)業(yè)投資基金，將重點布局以新能源汽車、氫能、儲能及燃料電池為代表的綠色低碳產(chǎn)業(yè)。
②昌發(fā)展正醞釀成立能源主題的專業(yè)母基金，未來昌平的能源布局，不僅有產(chǎn)業(yè)集群還會有基金集群。

在以模式創(chuàng)新為主的移動互聯(lián)網(wǎng)時代，有時僅靠資金也能迅速做大規(guī)模、令奇跡發(fā)生；但在制造業(yè)里，一個傳統(tǒng)意義上的投資人，已經(jīng)不再具備點石成金的魔力。而制造業(yè)根本的發(fā)展屬性，也決定這項投資不是快投資，而是一場陪著創(chuàng)業(yè)者深耕的投資。

盡管啟明創(chuàng)投在2022年逆勢完成了募資和投資，作為資深的投資人，鄺子平坦言，2022年是非常困難的一年。

創(chuàng)投行業(yè)之間的競相投資，根本上是服務(wù)于更高維度的競爭，即助力中國作為一個經(jīng)濟體在全球舞臺上與其他經(jīng)濟體的競爭，而這個競爭的核心點當(dāng)前落在了科技創(chuàng)新上。

投資的本質(zhì)，是以科技實力、技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，找到能夠創(chuàng)造新產(chǎn)品的好公司。

新能源雖然不是一個新賽道，但在今年絕對是一個火熱賽道。面對這一賽道，藍馳的心法是“不盲從”。

吳世春表示，新能源未來還有很大的想象空間，to B最重要的還是“效率”，不管是發(fā)電效率還是轉(zhuǎn)化效率，或者是電池的放電效；而在to C端，更多看“體驗”，如新能源車的軟件系統(tǒng)、熱管理等。

”中國的創(chuàng)業(yè)者聰明、勤奮、敏銳，和這樣一批人競爭，你必須在沒有短板的情況下，努力做足自己的長板?！?/div>